大赛 “圆点奖”2018年第七届中国汽车造型设计大赛

  “道”是万物之母,天地万物由“道”而派生,应法“道”而行,我们可以理解为有规律、有思路、有道理、有创新、有发展。未来的社会服务是智能化互联的时代,万物互联需要统一路径,未来交通工具也不只是代步工具这样独立的个体,整个日常工作、生活、娱乐、人与车与家与自然环境都可能通过一部“车”来融合在一起。互联社会资源、互通科技信息。

  参赛者在设计作品的过程中,以“道”为法则,遵循大自然的运行规律,提高境界,广开思路,不断创新,不断升华,做到创意思路前卫、设计结构合理、环保理念融于自然的一款符合未来发展“非常道”的概念汽车,在此,充分展示未来汽车智能互联与一切互联的概念,展示智能互联时代新型驾驶模式下的未来汽车。

  4、所有参赛作品均由院校推荐,每位参赛个人(或团队)可提交 1-3 个设计作品。参赛名额不限。

  5、凡参赛者均须在官网上下载并填写相应的《参赛申请表》和《参赛协议书》,同时提供参赛者身份证扫描件一份、一寸免冠照片及生活照各一张(电子版)。

  1) 选送作品必须是设计者原创作品,无抄袭,无模仿。参加过其它比赛的作品,不许重复参赛,一经发现抄袭、模仿及重复参赛作品,将视为无效作品,取消参赛资格,并退回组委会颁发的证书和奖金。

  (1)参赛者报名时需与报名表(详见附表 1、附表 2)同时提交以下内容:创意说明:提交 word 文档的创意设计说明材料,文字简明扼要,解释说明在 800 字以内。

  效果图:手绘创作草图、平面效果图、三维效果图、内饰效果图、渲染效果图各 1 张,规格为 40cm×60cm。

  海报设计图:海报设计图上需要标上大赛年限(如 2018 年第七届中国汽车造型设计大赛),设计作品名称、设计者姓名、参赛院校。尺寸为 80cm×120cm,统一为竖版设计,无需打印。

  视频资料:提交收录作品创意制作过程及团队合作照片的视频资料,编辑时长 5 分钟以内,采集精华素材,拍摄器材不受限制。

  实物模型 1 个,统一规格需在长 55cm,宽 35cm 以内。实物模型不同角度彩色照片 5 张。制作材料不受限制,模型在节目录制期间自带。

  地 址:北京市丰台区南四环西路 128 号诺德中心 2 号楼 17 层(汽车之友杂志社)

  报名及作品提交期限:2018 年 5 月 31 日晚 12 点截止(以北京时间为准)。

  为保证大赛公平、公正、公开的原则,2018 年第七届中国汽车造型设计大赛由初赛、复赛、总决赛三部分组成,初赛报名人数不受名额限制,均由各院校选送。

  初赛作品征集结束后,由组委会聘请专业设计师对提交作品进行筛选,选出进入复赛的参赛作品,评审结束后,组委会将在 7 月 20 日前向入围者电子邮箱发送《复赛入围通知书》,并在大赛官方网站“最新动态”中公示。

  复赛为面试答辩过程,包括汽车知识答题考试、作品设计答辩、手绘创作比赛三个环节,汽车知识考试和手绘创作均由参赛者本人完成,三项比赛环节作品的总分为进入总决赛的入选标准。总决赛为油泥模型制作,总名额限 38 个参赛作品,其中个人作品 15 个,团队作品 23 个。

  复赛和总决赛环节,参赛者需本人出席现场,团队需全员出席,否则丧失比赛资格。

  注:个人作品——是指设计者独立(1 人)完成的作品,包括手绘、电脑制作、模型制作;

  团队作品——是指团队(3 人以下,含 3 人)共同创作完成的作品,包括手绘、电脑制作、模型制作。

  2)考评项目:汽车知识、手绘创作、三维效果图、模型制作、现场答辩(口才答辩能力)。

  1、现场考评项中汽车知识、手绘创作,按团队报名人数计算平均分为最终得分。

  本届大赛实行多元化奖励制度,设置荣誉奖励、竞赛奖励、认证奖励、机会奖励。

  本次大赛总决赛获奖者将获得由中国汽车工程学会颁发的汽车行业最高荣誉奖——“圆点奖”荣誉奖证书。

  获得特等奖、一、二、三等奖及单项奖的个人或团队,可直接申报由中国汽车工程学会颁发的《见习造型设计师资格证书》。

  2018 年 1 月 1 日-4 月 30 日 参赛单位、院校的报名(分赛区设立)

  2、参赛者须保证对其参赛作品拥有充分完全的知识产权,无仿冒或侵害他人知识产权行为。入围及获奖作品一经发现存在抄袭或其他侵权行为,主办单位将取消其参赛、入围与获奖资格,收回奖金、奖品、获奖证书,并在有关媒体公布其侵权行为。永久禁止其参加本项赛事,并保留追究其司法和经济责任的权力。

  3、获奖者接受奖金即意味着获奖作品相关知识产权完全属于大赛主办单位,其中包括但不限于对作品进行宣传性复制、展示及演绎等权利,而主办方无需为此向获奖者支付额外费用,保留获奖者的作品署名权。作品一旦具有商业价值,组委会与获奖者各具有 50%的分配权。

  注:《中国汽车造型设计大赛评审规则》的最终解释权归大赛组委会规则委员会。中国气体涡轮流量计数据监测报告